John

Поздравляю! Новый этап начался. Велосипед - это очень круто! Знаю одного молодого мужчину, который похудел только на велосипеде. Ездил на работу и обратно, к друзьям. Сбросил очень прилично

Не правильно. Камень преткновения не сами колёса, а втулки, они будут раскатываться при этом весе. поэтому имет смысл купить хорошие втулки уровня XTR или XT, перебрать колёса уже с ними, если денег жалко, обода могут подойти и те что есть. Если надумаете брать всётаки новые обода, то из дешёвых рекомендую AlexRim 24, они предназначены для фрирайда поэтому достаточно прочные. И хорошие спицы попрочнее. Не надо ни каких плоских, но лучше хорошие. Втулки в идеале на 36 спиц, прочнее. И на мой взгляд GT немного не тот велосипед для большого человека, у них излишне жёсткая рама, там есть такой второй треугольник в районе подседёльной трубы, он даёт жёсткость, это особенность всех GT, потом у них рамы немного высоковаты и коротковаты одновременно, т.к. называемые "заборные", это не удобно на пересечёнке, на кочках, заплатках асфальта- начинает "козлить" - обратите свой взор на середнячок МЕРИДУ, GIAINT, ну если хватит денег, то на Specialized. При вашем росте надо брать 29 дюймов.

bdavid, благодарю за советы. Рад, что есть, у кого можно поспрашать. 29 дюймов - Вы про колеса? Я читал, что чем больше колеса, тем: 1) труднее достать втулки, хорошие двойные обода, втулку 2) тем меньше по прочности сами колеса под большим весом. У меня в городе достать проще всего для 26, труднее для 27.5, и совсем проблемнее для 29.
Почему ГТ, так потому что я читал что прочность рам, с этим "треугольником" - хорошая, и вероятность, что лопнет или треснет - меньше. Про жесткость как то даже и не думал. Заднице кранты будут?)
Местность - асфальт и дорога на море - очень сбитая и крепкая грунтовка, почти дорога

О да, современные велосипеды это, нечто. Как пересесть с Оки на Бентли. Такой кайф. Я как убийца трех отечественных велосипедов пересев на новый с скоростями просто млела. Моя же мечта это мотоцикл.

Lestr, а я вот ни разу не сидел на новых. Отлично помню ощущения от старых, так как детство каждое лето на даче на каме )
Надеюсь ощущения будут самые самые, хотя напряжение от того, что "вот вот возможно подомной что-нибудь сломается" будет омрачать моё восприятия.
А как Ваша мечта, с мотоциклом? Реализовывать планируете?

Я мечтала в детстве о женской Каме, без рамы. У меня был крос школьный, потом мне купили десну или как то так, без рамы, но вел был такой некрасивый, что я его не любила. Потом пересела на взрослый с рамой но из за больших колес и плавного хода, он мне нравился очень. Но вот седло... Рррр!!! А потом мне дали покататься на крутом современном велосипеде. Это было нечто! Железо и тягу не чувствуешь совсем. Не едешь, летишь. Пока никак. Пока я вся в мечтаниях уехать в США и жить во Флориде.

уехать в США и жить во Флориде...

...и рассекать воздух на мотоцикле!

В кожанке. Ага, все так.

Lestr, надеюсь Ваши мечты сбудутся!!!

John ,спасибо! И Ваши тоже.

Lestr, и Вам спасибо! Список мечтаний в процессе формирования, но есть действительно интересные пункты, которые я выложу в шапке своего дневника в скором времени.

Диаметр колёс 26 дюймов - это уходящий формат, остался только низких любительских уровней. Это как ВАЗовская классика, где то ещё выпускают, но её конец уже виден. Втулки к размерам колёс отношения не имеют - они одинаковы для всех диаметров колёс. Вы не почувствуете разницы в прочности 29 и 26 колёс. Проблема там в другом, угловая скорость у 29 выше, поэтому возможно вырывания спиц например, но это для сильных соревнований или тяжёлых тур походов. Вы этого не увидите никогда. Я сомневаюсь что дополнительные треугольники добавляют прочности алюминию, а вот жёсткость убивает спину особенно при "козлении", (а ещё добавьте свой вес) рама должна немного гулять - пружинить. В идеале бы вам хромолевую (нерж сталь) раму, но они дорогие. Покрышки поставить пошире. 2,3 -2,4 дюйма Континенталь икс кинг.